地铁是我们日常生活中最常见的交通工具

每当坐地铁的时候

都会看到一道玻璃墙隔住了我们和地铁

这道玻璃墙就是安全屏蔽门

那如果屏蔽门突然出现问题爆裂呢？

一想是挺可怕的！

地铁屏蔽门是为了提高地铁运营安全，防止乘客有意外或无意跌落轨道发生事故，改善站台安全，将乘客和列车相隔开来设置的安全门。

目前比较常见的是PED半高屏蔽门和PSD高屏蔽门。

目前国内新建的地铁、轻轨等轨道交通站台边缘，均安装了与列车相应的屏蔽门。一些建设较早原先未安装的屏蔽门的车站，现在已经或正在加装站台屏蔽门。

地铁屏蔽门具备的安全、节能、美观、舒适等价值，地铁屏蔽门在运营过程中发挥着重要作用，但也存在着很多问题。

地铁屏蔽门自爆破碎

地铁屏蔽门在安装设计时已考虑到隧道风压等一系列因素对其产生的影响，但在运营过程中由于人为失误或随机事件导致屏蔽门破裂或破碎仍时有发生，对乘客/员工的人身安全造成威胁。

我们从各种新闻报道中得知，地铁的屏蔽门爆裂事故屡见不鲜，多个城市的地铁都发生过屏蔽门自爆的事故,屏蔽门爆裂事故在近年比较常见。

武汉地铁

上海地铁

杭州地铁

我们知道，地铁屏蔽门采用钢化玻璃材质，这种玻璃一般不易破碎，但是钢化玻璃因为其生产工艺等问题会具有1‰至3‰左右的自爆率，自爆是钢化玻璃固有的特性之一，但是在实际的应用中考虑到各种因素，其破碎自爆的几率要高的多。

玻璃自爆后产生的冲击力，玻璃碎渣会像飞刀一样飞溅，靠近在1米以内会造成人的身体受伤。一般在3米以外才能比较稍微的安全，会有造成严重人伤亡的情况出现。

玻璃自爆后碎片飞溅

虽然地铁具有日常维护屏蔽门有固定的流程，同时也会对屏蔽门进行定期检测以保障安全，“屏蔽门用的每块玻璃都会经过专门检测才投入使用”。但是玻璃自爆是随机事件，往往难以预测，对于自爆的情况还是不可以掉以轻心。

由于屏蔽门的重要性，因此对于自爆的安全问题必须要解决们为了至亚美莱提供了整体的贴膜解决方案。

至亚美莱贴膜解决方案

贴膜做为一种新型节能的材料，目前已经相当的普及使用，屏蔽门的钢化玻璃贴膜可以有效的解决自爆伤人问题。

对于钢化玻璃自爆的各种条件和原因，矽盾实验室SILSHIELDLAB对至亚美莱研发的矽盾防爆膜进了多次模拟实验，在各方面都具有突出的优势：

节约成本，直接贴覆在玻璃上使用，不用更换成本更高的双层夹胶玻璃

高清高透，采用光学级高清基材，透光率高，不影响目视视野

特殊丙烯酸树脂胶水，初粘性低，持粘性高，撕除不留残胶

安全防爆，增强玻璃刚性，贴覆之后具有防爆屏障功能

施工方便，适用于门窗等各种平面玻璃

防红紫外线，有效防止光污染

防划伤，避免日常清洁和大流量人员流动带来的表面玻璃的划伤

贴覆防爆膜的钢化玻璃即便破碎了，也不会像普通玻璃一样出现有棱角的玻璃碎片，而是会被防爆膜紧紧的粘结在一起，碎片不会到处飞溅，没有棱角的玻璃碎粒，不会造成人员伤害。

常州地铁防爆膜施工

常州地铁防爆膜施工

目前常州地铁已经使用了矽盾SIPS-04防爆膜作为钢化玻璃的保护覆盖，常州地铁站因屏蔽门尺幅大，经常自爆，产生的后果和成本代价也是非常高昂，贴膜不仅解决了钢化玻璃自爆伤人的问题，还具有防划伤、高清晰的特点，具有足够的强度来应对意外破坏和撞击。

矽盾绝缘膜解决方案

芜湖地铁站台施工

芜湖地铁站台施工

芜湖地铁站台则选择了矽盾绝缘膜，解决站台因列车在运营中空气和屏蔽门摩擦产生的静电堆积，乘客（尤其轮椅乘客）上车时会形成跨步电压，静电对设备本身即乘客都造成安全隐患，矽盾绝缘膜可以有效阻隔静电带来的安全隐患。

矽盾防爆膜细分种类繁多，2-14mil不同种类和厚度产品，根据不同的场景和需求，针对基材材质，推荐使用不同的产品。

矽盾多项检测报告

矽盾膜系列产品，通过德国、英国、欧盟等多项检测机构的检测认证。

随着中国轨道交通的大力发展，大众对于轨道交通的公共安全越发的重视，一但发生安全性问题，不仅会可能造成人员伤害，还会动摇民众对于地铁安全的信任，所以对于安全屏蔽门钢化玻璃的自爆，贴膜是目前最经济、最合适的首选。

至亚美莱也会不断研发和创新，致力于经济高效的产品，目前国内轨道交通贴膜解决方案，矽盾出色产品性是替换国外进口品牌的第一选择。

想要了解更丰富的PSD/PED解决方案，请联系矽盾行业技术工程师，让我们共同讨论您的产品应用需求！