比亚迪的技术非常好，尤其是在电池技术方面，更是有自己的“刀片电池”！就算是在电池上，也能做到行业前三！很多人不知道，比亚迪其实是做电池起家的！另一个有趣的事情是，在此期间，YQ成为了最大的口罩生产商。

那么为什么这款车的技术水平不错，销量却不是很好呢？我们要知道，一辆汽车的备件非常多，成本也非常昂贵，在发展过程中，由于种种原因，比亚迪已经成长为几乎所有零配件都可以自己生产的公司。

就连比亚迪也开玩笑说，除了轮胎和玻璃，它什么都能生产，你为什么这么说？模具厂是从日本荻原弄来的，生产工艺就更不用说了，零件从车门到天窗框架，从仪表到监控摄像头，都可以自己生产。

如果你去过比亚迪的展厅深圳总部六角大厦和十五看到陈列室工厂，就知道比亚迪几乎可以制造汽车的任何零件，尤其是电气元件，超级产品的力量，秦汉唐宋元，每一款都放在相应的价格区间，在性能、能耗和质量上都是标杆。

而比亚迪最先做出从混合动力、插电式电动车到同级别燃油车的“同价同质”品牌，之前新能源车总是比同级别燃油车贵几万甚至更贵等级，选择的新能源车体积较小、配置较低或动力较燃油车差，这样的绿牌车吸引力不大。

如果比亚迪使用铁电，肯定会被诟病，要知道，大多数所谓的汽车爱好者都是汽车盲，甚至难以深入“表面”分析，而“正道”是顺其自然，在我个人看来，这不是技术，而是多年来比亚迪品牌在国人心目中的地位一直不高。

对于未来新能源、电池等未来突破口的发展，还有很多人犹豫不决，观望，我个人建议纯电动车可以发展一个纯新的品牌分支，可以满足国人多年来对比亚迪的低端品牌心理！比亚迪的新能源汽车技术还不成熟。

比如三星战略引入三元锂电池技术，就是对磷酸铁锂电池技术信心不足，此外，广汽还开发了四合一电驱动技术，以及特斯拉汽车软件技术，并在新能源汽车方面有了新发明，这是比亚迪欠缺、需要继续努力的领域。

虽然很多人不隶属于外貌协会，但不否认外貌好看会更受

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