汽车行业充满了工艺的典范。见过真人大小的预生产汽车粘土模型吗？还是劳斯莱斯的细条纹？有时，从大型原始设备制造商的外部可以看到工艺。这是一个很好的例子。这是一辆微型木制梅赛德斯SL鸥翼，它几乎和真实的东西一样详细。

这款匹诺曹SL肯定比真正的SL便宜得多。这也是一个有趣的观察过去是如何完成的。不久前，用木材或玻璃纤维雕刻汽车是观察汽车在三维空间中如何出现的最具成本效益的方式。我们打赌梅赛德斯甚至为SL做到了这一点，尽管像现在的梅赛德斯-AMGSL63这样的汽车是在计算机上建模的。

“汽车”开始是两块巨大的木头。最终，这些积木被剃进了你上面看到的汽车里，一点一点地被剃掉了。首先，车轮和车身轮廓，底座上几乎像EV一样的滑板底盘。然后，木工艺术使用带锯一次去除位，直到可以看到粗糙的形状。为了使车轮如此，使用车床使它们完全对称。

但细节是这个项目车上的位置。制作了许多非常迷你，非常详细的梅赛德斯徽标，从轮毂盖到引擎盖装饰。一个逼真的发动机舱也有特色，这是用凿子从木SL的车身上雕刻出来的。但是，如果没有门，它就不是鸥翼，门都是铰接的，并且以木头为特色，看起来像玻璃。挡风玻璃甚至有小的木雨刷器。