最快5月1日前，新街口洪武路天桥将以玻璃廊桥的新面孔，正式回归新街口。记者昨天采访施工单位获悉，新天桥为钢结构加异型玻璃拼成，配以专门设计的亮化，晶莹剔透，四季灯光色彩不同，将成为新街口一道新的风景线。

为避免车辆误撞，桥体高度从4.5米增加到5米

洪武路天桥建于年，由于该桥两次受到超高车辆撞击，被鉴定为危桥，于年3月30日拆除。天桥拆除后，导致新街口至游府西街只有两条过街路径，绕行距离较长、便捷性差，两侧行人过街难的问题日益凸显。经专家论证，建议在原址复建天桥。去年4月，市规划局公示了复建规划方案。复建天桥平面上较原位置整体北移约4米多，西侧在洪武路人行道落地，设平台与金贸大厦二楼连接。主墩由在主干道上改为设置在两侧人行道上，跨径32.94米，主桥面总宽由原来的3米加宽至4.5米，桥下净高从4.5米提升到5米。

记者昨天下午在洪武路看到，马路两侧已经立起了拱门样式的桥墩。以前老桥桥墩靠近快车道，此次桥墩则设置在慢车道内。据施工单位南京睿华建设工程有限公司项目经理罗森介绍，桥桩往地下打了40米深，然后浇筑混凝土。桥墩则是在工厂加工好后，直接在现场组装。虽然桥墩上月就已组装完成，但是按照相关标准，混凝土桥墩至少要有28天的凝固期，所以才安排在3月14日进行桥面架设。

整座天桥一共要安装28块不规则异型玻璃

记者了解到，与过去的箱梁桥不同，这座新桥为桁架结构，俗称“屋架结构”，主要用于大跨度施工。新桥仍是钢结构桥，采用中式雕花窗格的样式，体现城南民居特色，钢结构表面为冰裂纹。

新桥最大的特色体现在桥顶和栏杆的玻璃上。罗森告诉记者，整座天桥一共要安装28块玻璃，形状分为四类，都是不规则的异型玻璃，例如，顶部玻璃带有弧形，桥栏杆使用的玻璃为倒梯形。这种玻璃不仅加工难度大，而且体积较大，一块玻璃尺寸约5—6个平方米，重量达七八百公斤。而且使用的是夹胶玻璃，一般企业做不了，最终定下省内一家大型玻璃企业，根据桥梁结构量身定做不同形状的玻璃。“洪武路天桥不光是人行桥，还是一座景观桥，桥面铺装采用8毫米厚环氧树脂，类似南京眼的桥面，非常上档次。亮化也是下了功夫，栏杆上有LED投射到桥面的灯，桥体则是景观灯，四季灯光色彩不同，避免景观单一。”罗森说。

东西两侧均设置上行电动扶梯

记者注意到，施工现场很简单，看不到太多基础设施建设。对此，南京明商集团副总经理邹建成告诉记者，由于洪武路地处市中心，施工场地狭小，构建现场浇筑，难度大，工期也将大大延长。所以，他们采用了装配式的工艺，即桥面、桥墩、桥体基础、桥顶棚、电梯全部在后场加工完毕，运到现场组装，如同“搭积木”。这样做，工期比传统方式要省一半时间。“新天桥东西两侧都有电梯，上到桥顶可以欣赏风景。遇到下雨有顶棚遮挡，也不会淋雨。再加上夜景照明，新桥将成为新街口一道靓丽风景。”邹建成说。

施工单位介绍，新的洪武路天桥主桥重量超过80吨，将分两节运至现场。今晚道路封闭后，先在路中间建设临时支墩，从西边架设半边桥，再从东边架设半边桥，合龙后从中间焊死，最后撤除支墩。为方便行人，东西两侧均设置上行电动扶梯。天桥东西向全长约60.73米，西侧南北向梯道及扶梯全长约31.94米。

本报记者何钢查金忠通讯员刘丹