说到汽车玻璃，我们就必须从原片玻璃开始讲起，汽车的安全玻璃所使用的原片都是采用浮法工艺生产的。浮法工艺就是将即熔融的玻璃液漂浮在锡槽的锡液上，经过拉边机拉引之后，形成各类厚度的玻璃板。一般有分两面，与锡液接触的是锡面，暴露在空气的那一面，叫空气面。

一般原片玻璃是需要注意几个重要的性能指标的：

一、光谱特性，这当中包括了红外线透过率、总能量透过率、可见光透过率、紫外线透过率、红外线反射等等。

二、就是最简单的颜色特性。

三、原片光学变形，其实就是斑马值。何为光学变形呢，就是按拉引的方向垂直放置，视线透过试样来观察屏幕条纹，首先让条纹明显变形，之后再慢慢的转动试样，一直到变形消失，记录其此时的入射角度，即斑马值。

一般来说，汽车玻璃厂商会在原片玻璃的厂家手中直接购买原片玻璃，而后再加工成为汽车玻璃，对于前挡玻璃来说，一般有模压成型以及重力成型两种。模压成型简单来说就是使用模具将原片玻璃在一定温度等环境条件下做成所需要的曲面。而重力成型就是在一定的温度等条件下，固定玻璃的四条边，其会在重力的情况下缓慢的形成所需要的曲面。

一般模压成型的成本会比重力成型高，而来说重力成型的成本会比较低，但是在各种参数的设置上会比较麻烦。