针对目前车内大屏、多分屏的显示屏，为了实现一个良好的视觉效果，车载屏幕表面必须要增加必要的表面处理。AG处理能降低环境光干扰，减少显示器本身的光反射，使图像更清晰、色彩更艳丽、颜色更饱和，越来越被各大厂商所重视并采用。前两篇《车载显示面板防眩光（AG）表面处理工艺》，《汽车防眩光AG处理品质检测参数介绍》已跟大家介绍了AG处理的优势及相关参数，今天我们主要是详细了解下玻璃AG蚀刻工艺。

新一代奥迪A8仪表台上有三个液晶屏

玻璃由于其良好的触感，在手机盖板上的使用已经十分普遍。手机前盖板基本被玻璃所垄断，而在后盖上，各品牌商都有推出几款自家的双面玻璃盖板手机，市场反响热烈。伴随着玻璃工艺的进步，玻璃在汽车内部的应用正在不断扩大。对玻璃的AG处理来说，AG蚀刻是一个很好的选择，华为P0手机的玻璃盖板便使用了这一工艺。

AG蚀刻是通过酸性化学物质将玻璃表面处理出特殊的结构，从而降低其表面的光线反射。蚀刻工艺过程是一个比较复杂的过程，具体流程如下：

AG蚀刻难题：废水处理

生产蚀刻AG玻璃需要氢氟酸、盐酸、硫酸等化学物质；在生产过程中，也会产生酸性气体、酸性液体、酸性固体等有害物质。生产产生的含氟气体对人体有非常大的危害；如果将未按标准要求处理的含氟液体及固体直接排放，会造成水域污染，土壤酸化等严重的环境污染。

如何有效、低成本的解决这一环保问题，是降低整体AG成本的一大关键因素。

解决方案：建立正规的废气、废水处理系统、建立正规的固体处理系统，使排放的气体、液体、固体均在国标范围之内。TDK的氟化物排放标准能做到3mg/L

AG蚀刻玻璃的主要不良

随着人类对视觉体验需求提高，AG处理的使用与需求就必然会越来越多，车载玻璃AG蚀刻工艺大有可为。

本文来源于东莞新科赵先生（）整理的AG玻璃报告，艾邦团队整理。

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自特斯拉风靡以来，大屏在汽车内的应用迅速占领市场，液晶仪表、大屏中控等越来越常见，HUD、AR显示等技术也在不断跟进。车载显示主要是由主机厂，一级供应商，显示模组，OLED、LCD、液晶屏等屏厂，贴合厂商，以及玻璃盖板、塑胶盖板加工商，同时又有车载玻璃或者塑胶盖板的设备厂商，原料，辅料厂商，以及表面处理厂商，现艾邦建有车载显示产业链

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