在产业的智能化发展进程中，车企的智能解决方案固然重要，但如果没有相应的供应商配合也难以达成，车企与供应商如何进行协同创新？福耀玻璃给我们讲述了它与华晨宝马的故事……

7月17日，《出行财经》记者跟随华晨宝马走访了福耀玻璃（.SH）的沈阳工厂，该工厂因为与华晨宝马合作最为密切，已经成长为整个福耀玻璃集团的标杆工厂，其管理体系和生产体系甚至已经向福耀海外的工厂输送。

福耀玻璃工业集团股份有限公司副总裁张玲玲在接受《出行财经》等媒体采访时表示，对于现在的汽车来说，玻璃面积已经占据整体车身30%以上的面积，玻璃已经不仅仅是一个外观零件，更多已变成了一个功能性零件。作为全球最大的汽车玻璃供应商，福耀玻璃正在进行的汽车玻璃创新工艺包括五个方面：智能控制、安全舒适、节能环保、集成总成、时尚美观等，其中，华晨宝马是其前四个创新技术上的客户，也是很多技术创新的发起者。

汽车玻璃的新时代需求

众所周知，目前汽车市场正在进行电动化、智能化的革新变革，这场变革带来的不仅是汽车厂商的转型，还带来了汽车厂商对所有零部件产业的新的要求。

张玲玲介绍，从汽车玻璃的角度而言，短期内不会实现材料上的升级和革新。但是因为自动化和智能化的程度提升，整车设计对于信息交互的要求也会提升。而在这个车身中，玻璃是最为重要的零部件之一，是一个很好的信息传递载体。福耀一直在思考和探讨，玻璃在信息化的层面还能有哪些提升。“由于材料特性决定，将一个完整的信息系统融入到玻璃上是不现实的。但是玻璃可以与车内其它的设备、系统进行配合，承载信息可视化的作用，比如射频标签、电子标签、车辆信息化等”。

根据介绍，福耀设计研究院是国家资质认证的技术研发中心，其研发技术在业内处于领先水平，每年投入的研发费用占整个福耀集团销售额的4%-5%左右。其不仅是在基础行业的研发进行投入，也会进行跨界研发的投入。

智能控制、安全舒适、节能环保、集成总成、时尚美观是福耀研究院且和技术发展趋势和市场需求的五大研究方向。

福耀玻璃有很多自己的专利技术，比如《出行财经》体验过的镀膜工艺技术实际上是一种节能环保技术，它是在夹层玻璃的制造过程中，将纳米银喷到夹层中，再喷涂一层保护材料，实现不同能量透过率或是能量反射率，进而降低空调产生的负荷，降低整车的能源需求。

节能环保正是当前市场

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